陕西省消防救援总队举行地下轨道交通事故灭火救援联合演练

        天津消防网讯 地铁建筑结构复杂，出入口少，人员高度集中，一旦发生事故，疏散困难，极易造成重大人员伤亡和财产损失。

        近日，陕西省消防救援总队调集西安、咸阳、西咸支队共计24车150余人，联合西安市轨道交通集团、西安国家民用航天产业基地管委会等单位，在西安地铁航天东路站、浐河站举行了“轨道应急-2021”陕西省地下轨道交通事故灭火救援联合演练。

演练现场

        此次演练针对陕西省轨道交通发展建设快、消防安全保卫责任重大的实际情况，并结合今年以来全国各地发生的地铁水淹等灾害事故，通过开展实战化演练，提高全省消防队伍处置此类灾害事故的能力。演练共分火灾扑救和渗水事故救援两个阶段进行。

快速响应

        轨道交通火灾事故处置

        灾情设定

        设定西安市地铁4号线列车在运行过程中，车厢内部空调系统突发火情，产生大量浓烟，有人员受伤被困，火势持续蔓延，情况万分紧急。

        灾情发生后，地铁调度指挥中心立即启动地下轨道交通事故响应方案，开展初期疏散救人，并第一时间报警。西安市119指挥中心接警后，立即启动《地铁火灾扑救行动预案》，一次性调集5个消防救援站和重型机械工程大队以及社会联动力量到场处置，西安市消防救援支队全勤指挥部遂行出动，并向陕西省消防救援总队报告。

        统一指挥，各司其职

        消防救援人员到场后，迅速侦查火情，并按照“救人第一、科学施救”和“先控制、后消灭”的处置原则，成立搜救、内攻、排烟等小组，分段引导人员疏散逃生、搜寻救助被困人员，进行火场排烟及内攻灭火。西安市消防救援支队全勤指挥部赶到现场后，迅速成立现场指挥部，并根据火场情况，研究部署作战任务，4个搜救组对站厅层及站台层进行全面搜索；4个内攻组堵截车辆及站台火势，并利用室内消火栓进行掩护推进；利用排烟车及排烟机对正在内攻的地铁口进行正压送风，并由其他地铁口及地面风亭进行排烟；战勤保障分队设置充气保障点并架设移动照明车及发电车，为现场提供供气、供电及照明保障；通信保障分队架设通信中继台和视频中继模块，做好通信保障工作。经过奋战，消防救援人员开展地毯式搜索，确认所有被困人员被成功救出，现场大火被完全扑灭，火灾事故处置圆满结束。

        轨道交通淹积水事故救援

        灾情设定

        设定因连日强降雨，地铁1号线浐河站防汛挡板被冲破，积水涌入站台，地铁工作人员已无法封堵，造成站台出现淹积水。同时，积水倒灌造成一辆地铁列车因断电被迫停靠于区间轨道上，大量乘客被困，情况十分危急。

        西安市城市轨道交通运营分公司根据应急预案，迅速组织人员采取防汛挡板安装、沙袋加固、站内人员疏散、地铁停运、轨道断电等处置措施，并立即报警。西安市119指挥中心接到报警后，迅速调集抗洪抢险专业队和通信保障分队，第一时间赶赴现场救援，并向陕西省消防救援总队汇报。总队全勤指挥部接报后，立即调集咸阳支队、西咸支队水域救援专业队到场增援。

救援现场

        消防救援人员到场后，立即派出6个搜救组，对站厅层、站台层进行全面搜索、疏散、救援。采取“上下同步、内外结合”战术，第一时间开辟救援通道，对停靠在轨道区间段的地铁车辆被困人员进行救助。通信保障人员综合利用现有装备，多手段组建通信网络，利用自组网系统、单兵图传等设备搭建语音图像自组网，全面保证轨道区间现场通信信号畅通。咸阳、西咸支队增援力量到场后，立即成立2个搜救组，对隧道区间进行全面搜索。经过2个小时的不懈努力，地铁站台与隧道内被困人员全部被安全救出，演练取得圆满成功。

        据了解，此次演练聚焦“全灾种、大应急”任务需要，坚持“全过程、全要素、全实战”演练模式，按照“严于实战、高于实战”练兵要求，有效提高了消防救援队伍参与地下轨道交通事故救援的实战能力，为开展地下轨道交通事故救援跨区域增援工作打下了良好基础。