伶仃洋上造桥 大海深处“穿针”——港珠澳大桥9年建设大事记

2011年9月11日，港珠澳大桥岛隧工程西人工岛最后一个钢圆筒振沉成功，西人工岛顺利成岛。 港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。

2013年6月3日，港珠澳大桥首个承台墩身整体顺利安装到位。 港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。

2013年7月29日拍摄的港珠澳大桥岛隧工程首节大型沉管浮运安装施工现场。经过近28小时的艰苦奋战，2013年7月30日，岛隧工程首节180米标准管节（E3）顺利完成浮运安装任务，实现了国内首次外海无掩护、深水条件下的大型沉管安装。 港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。

2014年1月19日，港珠澳大桥首跨钢箱梁成功完成在深海区的架设。 港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。

2014年1月19日，港珠澳大桥首跨钢箱梁成功完成在深海区的架设。 港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。

2015年2月2日，港珠澳大桥主体工程第一座桥塔——九洲航道桥206号墩上塔柱完成整体提升竖转。 港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。

2015年8月23日，江海直达船航道桥首个“海豚”塔成功吊装。 港珠澳大桥通车在即。从2009年12月15日，港珠澳大桥正式开工建设，到2018年2月，港珠澳大桥主体工程通过交工验收，具备通车试运营条件，9年间，潮起潮落、寒来暑往，数以万计的建设者在伶仃洋上造桥，在大海深处“穿针”，构筑起全长55公里的世界级跨海通道。